Airbag-System OFF ROAD V2 SYSTEM

Tech-Air® Off-Road ist ein von der FIM homologiertes Airbag-System, das speziell für die anspruchsvollen Bedingungen von Rallyes entwickelt wurde und einen herausragenden Oberkörper-Schutz bietet. Das Tech-Air® Off-Road-System wurde seit 2017 unter den strapaziösen Bedingungen der Rallye Dakar – dem härtesten Off-Road-Rennen der Welt – entwickelt und getestet und bietet für Off-Road-Fahrten eine hochmoderne aktive Airbag-Technologie. Das Tech-Air® Off-Road-System mit aktivem Airbag bietet Schutz der Stufe 1 für Brust und Rücken sowie im Falle eines Unfalls zusätzlichen Schutz für Schultern, Nacken und das Schlüsselbein. Das System umfasst eine Alpinestars Off-Road-Schutzjacke, die mit einem passiven Vollschutz der Stufe 1 für den Rücken und die Gliedmaßen, einem integrierten Armschutz sowie einem passiven Vollbrustschützer der Stufe 2 ausgestattet ist, um den Fahrer besser vor Steinen, Geröll und weiteren Hindernissen zu schützen, die im auf der Strecke begegnen können. Das System ist robust genug, um jedes Terrain zu meistern. Zudem umfasst es drei vorinstallierte Fahrmodi: ENDURO, RALLY und STREET, sodass es sich um die perfekte Wahl für beliebige Gelände- und Straßenfahrten handelt.

 TECH-AIR® OFF-ROAD FAHRMODI: ENDURO, RALLY, AND STREET

Das Tech-Air® Off-Road System bietet Schutz in den Modi ENDURO, RALLY und STREET, einschließlich Stürzen gegen Hindernisse und Kontrollverlust (allgemein als 'Low-Side' und 'High-Side' Stürze bezeichnet).

• ENDURO Modus ist für Strecken mit niedriger und mittlerer Geschwindigkeit optimiert, bei denen der Benutzer auf unbefestigten Oberflächen wie z. B. Schotter, Flussbetten, Schlamm oder anderem natürlichen Gelände fährt. In der Regel beinhalten diese Fahrszenarien mehrere Richtungswechsel und das Bewältigen von Hindernissen und Hügeln bei niedrigeren Geschwindigkeiten.
• RALLY Modus ist für schnelle Offroad-Action auf beliebigem Gelände optimiert und wird für Fahrten empfohlen, die sich durch längere gerade Abschnitte mit mehreren Bodenwellen und verschiedenen Geländetypen auszeichnen, und die bei höheren Geschwindigkeiten durchfahren werden, was bei typischen Enduro-Wettbewerben nicht der Fall ist. Typische Umgebungen, in denen diese Fahrszenarien vorherrschen, sind Wüstengebiete (mit Dünen und sandigem Boden), Schotter und offene Landschaften.
• STREET Modus ist für asphaltierte Straßen optimiert, einschließlich Situationen, in denen das Motorrad des Fahrers im Stillstand von einem anderen Fahrzeug angefahren wird.